Нарезка грузовой шины

                                Нарезка грузовой шины

                                                                                                      Схема
     Нарезанная шина – это новая или восстановленная шина, на которой был реконструирован или произведен заново рисунок протектора с погружением в толщу на большую глубину, чем была оригинальная. Дополнительный слой каучука под нарезку (около 4 мм) позволяет существенно увеличить срок службы шины.
     Нарезка шин должна выполняться только специально обученными операторами.
     При нарезке необходимо пользоваться только специальным проверенным оборудованием, оснащенным горячими электрическими лезвиями.
     Сохранение рекомендованного минимума толщины каучука ниже глубины протектора является обязательным, дабы избежать повреждения металлического пояса шины камнями и его перфорации, что скажется на его прочности, а также приведет к его ржавлению.
     Если нарезка производится согласно требованиям, то теоретически шина может использоваться на любой оси. В практике же нарезанные шины обычно стараются не устанавливать на ведущую ось. Предпочтительна установка на ось прицепа.
     Шины, которые сильно повреждены или неравномерно изношены, не могут на резаться. Их можно нарезать только после восстановления протектора.Все шины, на боковине которых имеется маркировка “Regroovable” имеют дополнительный слой протектора, предназначенный для последующей нарезки
     .
                              Рекомендации по нарезке грузовой шины.


     Ни в коем случае не должна на резаться полностью изношенная шина. Строго рекомендовано, чтобы перед нарезкой глубина оригинального протектора была не менее 3-6 мм.                                                                                                Схема

     Важно правильно подобрать глубину лезвия для нарезки. Рассчитать этот параметр можно так:
                                     измеряется остаточная глубина протектора в самой поверхностной точке.
                                     лезвие на режущей головке инструмента устанавливается на глубину равную сумме минимальной остаточной глубины                                                                                                и максимальной глубины нарезки рекомендованной для этой шины (обычно 3-4 мм)

     Если шина изношена неравномерно, но вы все-таки решили ее нарезать, необходимо проследить чтобы остаточная толщина каучука между самой глубокой точкой нарезки и стальным кожухом была не менее 2-3 мм.
     В протектор многих шин встроены индикаторы нарезки, которые не только показывают, что время нарезки пришло, но и позволяют определить правильную глубину нарезки.